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三缸机在国内骂声一片厂家却尤为钟爱!真的是消费者不懂车?

作者:澳门赌场  来源:澳门真人正规官网  时间:2020-12-01 19:13  点击:

  很多准车主在谈到三缸机时都会接连摇头,至少也是持有怀疑态度,毕竟三缸发动机的弊端确实是非常明显,很多老款车型已经抖到不行,很多人更是戏称他们为“拖拉机”。但是不可否认的是,现在三缸机已经越来越普及,绝大多数车企都推出甚至主推三缸车型。

  究其原因,最大的因素还是在于油耗,由于双积分和其他相关规定,厂家在油耗排放上面临着巨大的考验,尤其是在走量的中低端车型更是要将油耗压到最低,那么在这个时候三缸机的优势就体现了出来。

  最早普及、采用三缸机的是这款王牌车型也在第一时间相应,从四缸发动机变成三缸,一时间引发了诸多争议,它的销量也几乎腰斩。虽然经过很漫长的时间,销量已经有所回升,但是和最初月均4万辆的水平还是相差甚远。

  那么别克真的是在作死吗?答案当然是否定的,这一切都是为了解决油耗指数问题,最初四缸英朗油耗在7.5L左右,而换到三缸且经过更新换代之后,这个油耗水平已经降低到了6.8L左右,对于消费者来说,这个数值可能并不算多,但是对于一家车企尤其是新能源领域还相对薄弱的来讲,这个数还是非常关键的。

  所以我们看到,现在几乎所有的15万一下车型,都采用了三缸发动机,不管消费者怎么吐槽怎么不买账,这个事实也不会再发生改变。

  我们同样对比油耗,四缸的X1平均油耗接近9L,在同级别中算是比较高的,而在更换了三缸发动机之后,油耗降到了7.7L上下。效果还是非常明显的,而且发动机技术多次改革之后,其实抖动的现象已经没有那么明显。

  那么问题来了,在预算充足的情况下买车到底是买哪个版本呢?毫无疑问有条件自然上四缸,但是如果没有那么追求完美,并且比较看中低油耗的话,三缸真的也是不错的选择,尤其是在这样的大环境下,三缸发动机早已不是曾经的那个“拖拉机”,大可不必听到三缸就摇头。

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